La potenza di lavoro del rilevatore di loop a doppio modo era 12-24VDC e 110-240VAC. E l'induttanza del ciclo era 20-2000UH. Rilevatore di loop a doppio canale con la funzione del riavvio dell'automazione. La compensazione dell'ambiente del sensore del rilevatore di veicoli è stata una compensazione automatica della deriva. Il rilevatore di loop a doppio modo può essere la temperatura di funzionamento da -40 gradi a 70 gradi. Inoltre. Il rilevatore di loop a doppio modo ha una funzione di guasto della bobina. Il più importante era che i componenti elettronici del sensore del rilevatore di veicoli realizzati in Giappone e Taiwan. La qualità può essere garantita. La sensibilità del rilevatore di veicoli era di livelli selezionati a 16 vie dallo 0,008% DL/L al 2,50% dl/L. La garanzia della qualità del rilevatore di loop a doppio canale era di 2 anni. e la nostra applicazione del rilevatore di loop a doppia vie in porte e cancelli industriali, cancello a barriera, incrocio per il traffico dell'otturatore a rulli e balli di parcheggio. Il rilevatore a doppio ciclo away non è ' t Influente alcuni lettori RFID (125kHz). E un po 'di veicolo (un po' di auto, motociclette, camion, auto di tipo diverso) passano. quindi il rivelatore ad anello a doppio canale è in grado di rilevare.
La velocità di reazione del rilevatore di loop a doppio modo era 1sec. E il materiale del rilevatore ad anello del veicolo è molto più forte e non facile da danneggiare. E il nostro ingegnere lo ha testato molte volte. La protezione della luce del rivelatore a doppio canale era 40000V. La sensibilità e la frequenza del rivelatore a doppio canale e la frequenza del ciclo possono essere regolate mediante interruttore DIP a 7 vie e impostazione dell'interruttore di immersione a 10 vie. L'utente può selezionare 8 impostazioni diverse mediante modificare l'impostazione del cambio di immersione in diverse modalità come nelle tabelle di impostazione del cambio di immersione: l'interruttore di immetto il più sensibile. La frequenza di lavoro del rilevatore di loop a doppio modo regolabile per due interruttori DIP (switch 1 = S1) D9 & D10 e (Switch 2 = S2) D6, D7 Frequenza di impostazione (da 20K a 100kHz). Metodo di uscita del rilevatore del rilevatore del veicolo era (interruttore 1 = S1) D3, D4, D5 e (interruttore 2 = S2), D1, D2 che imposta funzioni speciali (rilevamento di direzione 1,2,3). Modalità 4,5,6 Modalità normale, sono separati il rilevamento di due loop.)
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