Installazione del rivelatore a doppio circuito Veicolo rivelatore di circuito

Installazione del rivelatore a doppio circuito Veicolo rivelatore di circuito
Installazione del rivelatore a doppio circuito Veicolo rivelatore di circuito

Dettagli:

  • Marca:Nobile
  • Numero di serie: LD-200
  • Paese d'origine:Guangdong, Cina
  • Certificato:CE

Termini di pagamento e spedizione:

  • Preventivo:USD59
  • Ordine minimo: 5 pezzi
  • Tempo medio di consegna:Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorni lavorativi
  • Metodo di pagamento:T / T, Western Union, in contanti
  • Dettagli del pacchetto:Cartone da 50 pezzi, formato da un cartone 47 * 30 * 35 cm, peso 13,8 kg
  • Capacità di fornire:3000 pc / mese
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Installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop

Nuovo prodotto per l'installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop,   Installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop in vendita, schema del rilevatore di loop del veicolo, schema di cablaggio del rilevatore di loop, rilevatore di traffico.

Installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop

Come installare l'installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop, a cosa prestare attenzione durante l'installazione e cosa fare
Prima dell'installazione, confermare la posizione della bobina di installazione del rilevatore di veicoli a doppio circuito di installazione, disegnare lo schema di taglio nella posizione del rilevatore di loop di installazione   bobina ed evitare di tagliare ad angolo retto quando si taglia la bobina del rilevatore di loop, principalmente perché la forma ad angolo retto è facile da danneggiare la pelle della linea. I requisiti di base per l'installazione sono inclusi nell'acquisto ed è possibile fare riferimento al manuale di istruzioni per l'installazione. Si consiglia di utilizzare un cavo multipolare più grande di 1,0 mm2 per l'installazione del rilevatore di loop. La dimensione della bobina di taglio è di circa 1,0 m ~ 2,0 me la larghezza è di circa 0,8 m ~ 1,2 m. La lunghezza della bobina di installazione è di circa 3-4 M. Si consiglia di utilizzare il numero di giri della bobina intorno ai 6 giri; se si sceglie di installare la circonferenza della bobina di circa 4-6 M, si consiglia di utilizzare 5 giri attorno al numero della bobina; se si sceglie di installare la circonferenza della bobina di circa 6-10 M, il numero di giri della bobina si consiglia di utilizzare 4 giri Se la circonferenza della bobina è di circa 10-20 M, il numero di giri della bobina è selezionato per essere 3 giri; se la circonferenza della bobina è di circa 20 M-UP, il numero di giri della bobina è consigliato di 2 giri. La bobina deve avere una linea residua e il filo rimanente è collegato al rilevatore per una torsione di circa 15 mm. In circostanze normali, più avvolgimenti della bobina sono installati, minore è la frequenza, più debole è il segnale ricevuto; minore è il numero di bobine della bobina, maggiore è la frequenza e più forte è il segnale ricevuto; si consiglia di disporre le bobine in modo ragionevole. L'installazione della bobina e la posizione di incasso dovrebbero cercare di evitare l'installazione della porta della tapparella elettrica e l'interferenza del segnale in luoghi adiacenti.

Installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop

Se il display di installazione del rilevatore di veicoli a doppio circuito non funziona correttamente dopo l'installazione, controllare i seguenti elementi passo dopo passo. Innanzitutto, controlla il pulsante RESET. Questo è il pulsante per ripristinare l'host di rilevamento. Dopo il peso, osservare il LED rosso POWER. Se la spia Led indica che lo stato non è luminoso, è necessario verificare l'alimentazione esterna e il fusibile interno; se il LED verde CH1 / CH2 lampeggia, il circuito della bobina potrebbe essere in cortocircuito. Se il numero di giri della bobina è insufficiente, il lampeggiamento sarà lento, l'installazione del rilevatore di veicoli a doppio circuito e il numero di bobine aperte sarà troppo alto. La luce verde lampeggia velocemente; il numero di giri della bobina è insufficiente (indica che la frequenza è troppo alta): il selettore di frequenza può essere impostato su LOW. Se è ancora troppo alto, il numero di giri della bobina deve essere aumentato; il numero di giri della bobina è troppo grande (indica che la frequenza è troppo bassa): la frequenza può essere modificata. Selezionare l'interruttore su HI. Se è ancora troppo basso, ridurre il numero di giri della bobina. Se lampeggia una volta per molto tempo, il circuito precedente è guasto.

Installazione del rilevatore di veicoli a doppio loop

 

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