Sensore di loop per l'accesso ai veicoli Fabbrica della Cina per il sistema di controllo accessi di parcheggio

Sensore di loop per l'accesso ai veicoli Fabbrica della Cina per il sistema di controllo accessi di parcheggio
Sensore di loop per l'accesso ai veicoli Fabbrica della Cina per il sistema di controllo accessi di parcheggio

Dettagli:

  • Numero di serie: LD-105
  • Paese d'origine:Guangdong, Cina
  • Certificato:CE

Termini di pagamento e spedizione:

  • Preventivo:USD39.16
  • Ordine minimo: 10 pezzi
  • Tempo medio di consegna:Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorni lavorativi
  • Metodo di pagamento:T / T, Western Union, contanti
  • Dettagli del pacchetto:50 set / CTN (formato della scatola: 455 * 285 * 275 mm)
  • Capacità di fornire:5000 al mese
contattateci

Schema di cablaggio del rivelatore di loop:

Schema di cablaggio del rivelatore di loop. Il sensore di loop per veicolo   Accesso. Di solito, il ciclo di rilevamento dovrebbe essere il rettangolo. I due lati lunghi sono perpendicolari alla direzione del movimento dell'oggetto metallico. Il divario tra loro è raccomandato per essere 0,8-1 metro. La lunghezza del lato lungo dipende dalla larghezza della strada. Generalmente, entrambe le estremità sono strette rispetto alla distanza di separazione della strada per 0,3-1 metri.   Al fine di far funzionare il rilevatore nelle migliori condizioni, l'induttanza della bobina del circuito deve essere mantenuta tra 100 uH-300 uH, nel caso di induttanza bobina loop invariata. I numeri dei cilindri hanno una relazione importante con il perimetro, il perimetro è più piccolo, il cilindro sempre di più:

Sensore di loop per le caratteristiche di accesso al veicolo

1. Facile da usare e installare
2. Buona qualità (costi e problemi post-vendita ridotti)
3. Rispettare le regole di utilizzo dei sistemi di parcheggio, delle intersezioni e delle stazioni di pedaggio
4. Conveniente.
5. Servizi professionali
6. servizio di OEM / ODM
7. Accetta i piccoli ordini

Sensore di loop per l'accesso del veicolo Specifica:
Intervallo di auto-rotazione: 20-2000uh
Tensione: 12-24 VDC  
Uscita relè: relè di presenza / relè di guasto
Temperatura di lavoro: -40 ℃ - + 70 ℃
Frequenza: interruttore a 4 passi, 20-80KHz  
Tempo di risposta: attivare 10-90 ms, disattivare 10-90 NS
Reset: resettare tramite il pulsante sulla parte anteriore del contenitore
Umidità: fino al 95% di umidità relativa senza considerazione
Sensibilità: 16 modi selezionabili, massimo: 0,010% DL / L, il più basso: 2,56% DL / L
Cavo ad anello: più di 10 metri richiede l'uso di un cavo schermato a 2 conduttori, non superare la distanza di 30 metri tra scatola di controllo e anello Dimensioni: 75mm * 43mm * 110mm circa cavo rilevatore loop veicolo:

Cavo standard standard in teflon, filo ad alta temperatura, resistenza alle alte temperature, vari colori. (Alcuni produttori usano il comune filo stagnato per fingere di vendere fili ad alta temperatura, che è un filo a basso costo, ma c'è un grande rischio per la sicurezza nell'uso a lungo termine.) In Cina, ci sono molti falsi, scadenti, quindi non usare prezzi bassi. Gli obiettivi di acquisto, la chiave è di buona qualità e il prezzo equo è la prima scelta.

schema elettrico del rivelatore di loop:

Di solito, il ciclo di rilevamento dovrebbe essere il rettangolo. I due lati lunghi sono perpendicolari alla direzione del movimento dell'oggetto metallico. Il divario tra loro è raccomandato per essere 0,8-1 metro. La lunghezza del lato lungo dipende dalla larghezza della strada. Generalmente, entrambe le estremità sono strette rispetto alla distanza di separazione della strada per 0,3-1 metri.   Al fine di far funzionare il rilevatore nelle migliori condizioni, l'induttanza della bobina del circuito deve essere mantenuta tra 100 uH-300 uH, nel caso di induttanza bobina loop invariata. I numeri dei cilindri hanno una relazione importante con il perimetro, il perimetro è più piccolo, il cilindro sempre di più:

risoluzione dei problemi del loop detector:

Se il normale funzionamento non è possibile, si prega di controllare:
A. Premere il tasto RESET per RESETTARE l'host di rilevamento.
B. Osservare la luce LED rossa di POWER: se non è acceso, controllare l'alimentazione esterna e il fusibile interno.
C. Se il LED verde LOOP / FAULT lampeggia, potrebbe essere: il LOOP del LOOP è breve e il numero di loop è insufficiente (il lampeggio è lento); Circuito aperto, troppi loop (sfarfallio veloce).
D. Un numero insufficiente di loop (troppo alta frequenza): il selettore di frequenza può essere cambiato in LOW. Se è ancora troppo alto, il numero di loop deve essere aumentato.
E. Troppi loop (troppo bassa frequenza): il selettore di frequenza può essere cambiato in HI, se è ancora troppo basso, il numero di loop deve essere ridotto.

Inoltre, per ulteriori domande su Loop Sensor per l'accesso al veicolo, se sei interessato, ti preghiamo di contattarci.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

prodotti correlati:

entrare in contatto con noi.

ancora delle domande

il nostro quartier generale

Tempo di lavoro :
08:00-18:00(ora di Pechino)
FAX :
+86(755)27651483
telefono di lavoro :
+8613927455427(Orario di lavoro)
e - mail :
trafficloopdetector@gmail.com
Factory Indirizzo :
Mingjinhai Industry Park, Tangtou Road, Shiyan Town, Bao \ 'an District

Send Us an Email

contact us