Sensore ad anello per accesso veicolo Fabbrica cinese per sistema di controllo accessi parcheggio

Sensore ad anello per accesso veicolo Fabbrica cinese per sistema di controllo accessi parcheggio
Sensore ad anello per accesso veicolo Fabbrica cinese per sistema di controllo accessi parcheggio

Dettagli:

  • Numero di serie: LD-105
  • Paese d'origine:Guangdong, Cina
  • Certificato:CE

Termini di pagamento e spedizione:

  • Preventivo:USD39.16
  • Ordine minimo: 10 pezzi
  • Tempo medio di consegna:Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorni lavorativi
  • Metodo di pagamento:T / T, Western Union, contanti
  • Dettagli del pacchetto:50 set / CTN (formato della scatola: 455 * 285 * 275 mm)
  • Capacità di fornire:5000 al / mese
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Schema di cablaggio del rilevatore di loop:

Schema di cablaggio del rilevatore di loop. Il sensore di loop per veicolo   Accesso. Di solito, il ciclo di rilevamento dovrebbe essere il rettangolo. I due lati lunghi sono perpendicolari alla direzione del movimento dell'oggetto metallico. Lo spazio tra loro è raccomandato per essere 0,8-1 metro. La lunghezza del lato lungo dipende dalla larghezza della strada. Generalmente, entrambe le estremità sono strette rispetto alla distanza di separazione della strada per 0,3-1 metri.   Al fine di far funzionare il rivelatore nelle migliori condizioni, l'induttanza della bobina del loop deve essere mantenuta tra 100uH-300uH, nel caso di induttanza della bobina del loop invariata. I numeri dei cilindri hanno una relazione importante con il perimetro, il perimetro è più piccolo, il cilindro sempre più .:

Sensore ad anello per l'accesso al veicolo

Sensore di loop per funzioni di accesso al veicolo

1. Facile da usare e da installare
2. Buona qualità (ridotti costi post-vendita e problemi)
3. Rispettare le regole di utilizzo dei sistemi di parcheggio, incroci e stazioni di pedaggio
4. Conveniente.
5. Servizi professionali
6.Servizio OEM / ODM
7. Accetta piccoli ordini

Specifiche del sensore di loop per l'accesso al veicolo:
Intervallo di rotazione automatica: 20-2000 uh
Voltaggio: 12-24VDC  
Uscita relè: relè di presenza / relè di guasto
Temperatura di lavoro: -40 ℃ - + 70 ℃
Frequenza: interruttore a 4 passi, 20-80 KHz  
Tempo di risposta: attiva 10-90MS, disattiva 10-90NS
Ripristina: ripristina tramite il pulsante sulla parte anteriore della custodia
Umidità: umidità relativa fino al 95% senza considerazione
Sensibilità: 16 vie selezionabili, massima: 0,010% DL / L, minima: 2,56% DL / L
Cavo ad anello: più di 10 metri richiede l'uso di un cavo schermato a 2 conduttori, non superare i 30 metri di distanza tra la scatola di controllo e l'anello Dimensioni: 75 mm * 43 mm * 110 mm circa cavo del rivelatore di anello del veicolo:

Cavo in teflon standard nazionale normale, filo per alte temperature, resistenza alle alte temperature, vari colori. (Alcuni produttori utilizzano un normale filo stagnato per far finta di vendere un cavo ad alta temperatura, che è un cavo a basso costo, ma esiste un grosso rischio per la sicurezza nell'uso a lungo termine.) In Cina, ci sono molti falsi, scadenti, quindi non usare prezzi bassi. Obiettivi di acquisto, la chiave è di buona qualità e il prezzo equo è la prima scelta.

Sensore ad anello per l'accesso al veicolo.

schema elettrico del rivelatore ad anello:

Di solito, il ciclo di rilevamento dovrebbe essere il rettangolo. I due lati lunghi sono perpendicolari alla direzione del movimento dell'oggetto metallico. Lo spazio tra loro è raccomandato per essere 0,8-1 metro. La lunghezza del lato lungo dipende dalla larghezza della strada. Generalmente, entrambe le estremità sono strette rispetto alla distanza di separazione della strada per 0,3-1 metri.   Al fine di far funzionare il rivelatore nelle migliori condizioni, l'induttanza della bobina del loop deve essere mantenuta tra 100uH-300uH, nel caso di induttanza della bobina del loop invariata. I numeri dei cilindri hanno una relazione importante con il perimetro, il perimetro è più piccolo, il cilindro sempre più .:

risoluzione dei problemi del rilevatore di loop:

Se il normale funzionamento non è possibile, controllare:
A. Premere il pulsante RESET per ripristinare l'host di rilevamento.
B. Osservare la luce LED rossa di POWER: se non è accesa, controllare l'alimentazione esterna POWER e il fusibile interno.
C. Se il LED verde LOOP / FAULT lampeggia, potrebbe essere: il LOOP del LOOP è corto e il numero di loop è insufficiente (il lampeggiamento è lento); Circuito aperto, troppi loop (sfarfallio rapido).
D. Un numero insufficiente di loop (frequenza troppo alta): l'interruttore di selezione della frequenza può essere impostato su BASSO. Se è ancora troppo elevato, è necessario aumentare il numero di passanti.
E. Troppi loop (frequenza troppo bassa): l'interruttore di selezione della frequenza può essere modificato in HI, se è ancora troppo basso, il numero di loop deve essere ridotto.

Inoltre, per ulteriori domande sul sensore di loop per l'accesso al veicolo, se sei interessato, ti preghiamo di contattarci.

Sensore ad anello per l'accesso al veicolo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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