Rilevamento di veicoli con rilevatore di loop per veicoli a induzione a doppio canale

Rilevamento del veicolo  

Rilevamento del veicolo quando il rilevatore è acceso, rileva automaticamente e si sintonizza sul connesso   bobina.   Questo processo richiede circa 5 secondi e il LED sul pannello superiore lampeggerà (0,5 secondi, 0,5 secondi spento) più volte. Il rilevamento del veicolo eseguirà il test della bobina durante il processo di messa a punto. Quando l'induttanza della bobina supera l'intervallo consentito o si verifica un circuito aperto o un cortocircuito, il LED lampeggia continuamente. Se il test della bobina è normale, il LED sul pannello superiore non lampeggerà più e entrerà in funzionamento normale (il relè non si attiva in questo momento). Deve entrare in funzionamento normale anche se entrambe le bobine sono normali. Quando il rilevatore rileva l'arrivo di un veicolo, solleverà il relè corrispondente all'uscita standard e accenderà l'indicatore LED corrispondente; quando il veicolo parte, il relè corrispondente all'uscita standard verrà rilasciato e il LED corrispondente si spegnerà. Spia. Se il rilevatore non risponde quando viene rilevata la bobina, regolare nuovamente la sensibilità.

Rilevamento dei veicoli utilizzato ovunque i veicoli debbano essere rilevati, ad esempio per il monitoraggio e la protezione delle vie di accesso o per il conteggio dei veicoli. Il segnale di uscita può essere utilizzato per controllare i meccanismi di azionamento di porte e cancelli, azionare barriere, controllare sistemi semaforici o attivare distributori di carte nei parcheggi. Utilizza un'avanzata tecnologia a microprocessore e può funzionare in diversi ambienti. Due uscite sono illimitate quando il loop corrispondente è permanentemente coperto, mentre le altre sono multi-modalità impostabili dall'utente. I rilevatori di loop negli ultimi anni sono diventati uno strumento popolare con innumerevoli applicazioni nella polizia, dalle operazioni di sorveglianza al controllo del traffico. L'automazione di cancelli e porte è diventata un uso popolare del loop detector. Il loop è costituito da diversi loop di filo e occorre prestare attenzione alla sensibilità del loop durante l'installazione su superfici diverse. L'impostazione della sensibilità corretta consente al loop di funzionare con il rilevamento massimo. Quando si verifica il rilevamento, il rilevatore eccita 2 relè per l'uscita (ciascuno può essere configurato individualmente). Questa eccitazione del relè può essere configurata in diverse modalità, selezionando il rispettivo dip switch. Uscita guasto:   Lampeggia lentamente: può essere perché il loop è un cortocircuito o il no: di giri non è sufficiente. Lampeggia più velocemente: potrebbe essere perché il loop è aperto o il no: of turn è troppe. rilevatore di loop a doppio canale, rilevatore di loop in vendita, rilevamento di veicoli.  

La funzione di rilevamento del veicolo:  
1.Concetto di progettazione di ingegneria industriale.
2. Installazione della guida industriale standard.
3. Forte capacità anti-jamming e stabilità.
4. Varietà di interfaccia di output adattata a una scena diversa.
5. La varietà di scelta della forma soddisfa la domanda di differenziazione.
6. Stabilità ad alta temperatura.
7.Funzione di compensazione automatica della deriva ambientale.
Funzione di rilevamento automatico dei guasti 8.Coil.
9. Quando l'interruttore DIP è in posizione o si modifica il tempo di uscita di presenza, viene eseguito il rilevamento automatico.
10.ABS si allinea al pilastro che può combinarsi in modo compatto
11. Il tempo di uscita della presenza può essere regolabile.
12. La modalità di lavoro può essere impostata tramite l'interruttore DIP.
13. L'uscita a impulsi o l'uscita permanente può essere regolabile.