Rilevatore di loop a doppio canale grossista con relè di importazione.

Rilevatore di loop a doppio canale grossista

Presentazione del nostro rilevatore di loop a doppio canale di alta qualità, progettato per affidabilità e prestazioni a un prezzo competitivo. Questo rilevatore è ideale per varie applicazioni, garantendo capacità di rilevamento precise ed efficienti.

Linee guida per l'installazione

Per garantire prestazioni ottimali, il rivelatore ad anello a doppio canale deve essere installato con cura. Segui queste linee guida:

• Ambiente : Installare in una posizione impermeabile, a prova di umidità e asciutta. Posizionare il rivelatore il più vicino possibile alla bobina di rilevamento.
• Campi di calore e magnetico : Scegli un sito di installazione lontano da fonti di calore e forti campi magnetici.
• Vicinanza ad altri dispositivi : Mantenere una distanza minima di 10 mm da altri dispositivi per evitare interferenze. Non posizionarlo vicino al telaio.

Fattori di prestazione

L'efficacia del rivelatore ad anello a doppio canale dipende in gran parte dalla qualità della bobina di terra. Considera questi parametri chiave quando si incorporano le bobine:

• Ambiente : Evita temperature elevate, campi magnetici forti e oggetti metallici mobili.
• Materiale e forma : Seleziona materiali e forme di bobina appropriate.
• Dimensioni e giri : Assicurarsi che la dimensione della bobina e il numero di turni siano adatti alla tua applicazione.
• Metodo di incorporamento : Segui le migliori pratiche per incorporare le bobine per raggiungere la massima efficienza.

Con queste considerazioni, il nostro doppio   Il rivelatore ad anello del canale fornirà prestazioni e affidabilità eccezionali per le tue esigenze.

Impostazioni di output per rilevatore di loop traffico a doppio canale

Il comportamento di uscita del relè 2 nel rivelatore ad anello a doppio canale è controllato da Dip Switch 3 (Dip3):

• Dip3 off : Quando Dip3 viene disattivato, viene attivato il relè 2. Se un veicolo entra nella bobina, i pin 3 e 4 sono collegati e rimangono attivati ​​fino a quando il veicolo lascia la bobina.
• Dip3 on : Quando si accende DIP3, l'output del relè 2 rispecchia l'uscita del relè 1, che è determinato dalle impostazioni di DIP1 e DIP2.

Il relè 1 è un output multifunzione e il suo comportamento è definito dalle impostazioni di DIP1 e DIP2 sulla scheda principale:

• Dip1 Off, Dip2 Off : Dopo che un veicolo lascia la bobina, i pin 5 e 6 vengono attivati ​​di 300 millisecondi più tardi, rimangono per 1 secondo e poi si spegne.
• Dip1 acceso, dip2 : Quando un veicolo entra nella bobina, i pin 5 e 6 vengono immediatamente attivati ​​e si spegne dopo 300 millisecondi.
• Dip1 off, dip2 : Se un veicolo entra nella bobina, i pin 5 e 6 vengono attivati ​​dopo 300 millisecondi e rimangono accese fino a quando il veicolo lascia.
• Dip1 on, dip2 : Quando un veicolo entra nella bobina, i pin 5 e 6 vengono immediatamente attivati ​​e si spegne dopo un ritardo di 300 milioni una volta che il veicolo se ne va.

Il rivelatore ad anello del veicolo a doppio canale   è conforme agli standard dell'UE ed è progettato per il rilevamento del ciclo del veicolo nelle applicazioni di traffico a doppio canale.

Specifiche della bobina e installazione del rilevatore di loop a doppio canale del grossista

• Circonferenza della bobina : La bobina può avere una circonferenza che va da 3 metri a 30 metri.
• Distanza dal bordo della corsia : Assicurarsi che la bobina sia installata ad almeno 300 mm dal bordo della corsia.

Linee guida di avvolgimento

Il numero di curve richieste per la bobina dipende dalla sua circonferenza:

• Circonferenza > 10 metri : La bobina richiede in genere due turni.
• Circonferenza 6-10 metri : La bobina di solito ha bisogno di tre turni.
• Circonferenza < 6 metri : La bobina dovrebbe essere ferita quattro volte.

Per un rilevatore di loop a doppio canale affidabile e a prezzi competitivi, non esitare a contattarci. Ci impegniamo a fornire prodotti di alta qualità che soddisfano le tue esigenze specifiche.