Rilevamento a doppio canale con sensore a doppia vie di buona qualità

Rilevamento a doppio canale  

  Rilevamento a doppio canale con una buona schermatura per i fili di piombo della bobina. Il cavo a spirale e i cavi sono preferibilmente conduttori di rame singolo. Le bobine e le cavi sono fili completi. Il numero di bobina e filo di piombo non è inferiore a 1,0 mm. Viene utilizzato il filo impermeabile a doppio strato. Lo stesso numero di turni di dimensioni diverse per modificare la frequenza operativa della bobina, riducendo così la crosstalk. Per facilità di installazione, le bobine di rilevamento sono generalmente rettangolari. Questa forma è adatta per rilevare bobine ed è adatta per rilevare piccoli oggetti da rilevare come motociclette e biciclette.

Se il rilevamento a doppio canale deve essere installato in un'area vicino a una grande quantità di metallo. Ad esempio, quando il cancello è vicino al cancello, viene utilizzata una bobina a 8 forma. L'installazione della bobina. Innanzitutto, taglia quattro slot bobina smussati sulla strada. Impedire agli angoli acuti di danneggiare il cavo della bobina e prestare attenzione alle specifiche scanalanti. Generalmente, la larghezza è di 4 mm e la profondità è di 30-5 mm. Le scanalature di piombo sono tagliate. Lasciare abbastanza cavi per connettersi al rilevatore del veicolo quando si seppellono i fili. Assicurati che non ci siano connettori nel mezzo. Dopo che la bobina è stata sepolta, è sigillata con cemento o asfalto. Al fine di garantire che non vi sia spazio nella linea interna dello slot della linea. Dopo che la bobina è stata sepolta, il filo di piombo della fessura del filo di piombo viene attorcigliato e attorcigliato almeno 1 metro per 20 volte. La lunghezza del filo di piombo non è più di 5 metri. Poiché la sensibilità della bobina di rilevamento diminuisce all'aumentare del numero di cavi. Pertanto, la lunghezza del cavo di piombo dovrebbe essere il più breve possibile. La bobina di rilevamento deve essere rettangolare a meno che le condizioni non lo consentano. I due lati lunghi sono perpendicolari alla direzione del movimento del veicolo (metallo) e la spaziatura tra loro si raccomanda di essere di 1 metro. La lunghezza del lato lungo dipende dalla larghezza della strada ed è di solito 0,5 m più stretta della larghezza della strada. Il numero di giri della bobina è di 4 o 6 giri. Se le due bobine sono adiacenti, una è di 4 giri e una è di 6 giri. Rilevatore di loop a doppio modo, rilevamento a doppio modo, rilevatore a doppio ciclo.  

Rilevamento della direzione (relè A1, output B1. Quando   il " 1 " della modalità viene spento, il veicolo entra nell'uscita della direzione del trigger. Quando viene acceso il " 1 " Il veicolo esce dalla direzione del grilletto. Quando il veicolo passa la bobina A alla bobina B. Quando il relè B1 produce l'impulso di direzione (200 ms), quando il veicolo passa il doppio canale   bobina di rilevamento B alla bobina A, Il relè A1 emette il Pulse di direzione (200 msec) 2 e il relè ausiliario (A2, B2) emette (indipendenti dal rilevamento della direzione) quando la modalità quando " 2 " viene spento e " 3 " è spento, il relè A2 viene emesso quando la bobina A ha l'auto " Presente ", e quando la bobina B ha il veicolo " Presente ", il relè B2 emette quando " 2 | 1 La bobina B ha l'auto " via " .