Rilevatore di loop per veicoli doppio rivelatore di loop per veicoli in vendita Nuovi prodotti

Schema del rilevatore di circuito a doppio veicolo

Schema del rilevatore di circuito a doppio veicolo in vendita,   Prezzo schematico del rivelatore del circuito del veicolo doppio, cablaggio del rivelatore del circuito del veicolo, schema del circuito del rivelatore del circuito del veicolo, rivelatore del traffico del circuito di induzione

Se si utilizza il prodotto Schema rivelatore circuito doppio veicolo, quando si installa lo schema rivelatore circuito doppio veicolo, è necessario prestare attenzione a cosa fare e come eliminare questi problemi dopo il guasto. Innanzitutto, installa il cavo che deve essere utilizzato. Si consiglia di acquistare cavi qualificati prodotti da produttori regolari. La dimensione dell'impianto di taglio coil durante l'installazione è generalmente correlata al modello del veicolo in entrata e in uscita. Prima dell'installazione, la posizione della bobina deve essere ben regolata. Il modello del pavimento della bobina di terra viene tagliato ad angolo retto durante il taglio. Poiché l'angolo retto è facile da tagliare il filo, la bobina non può funzionare normalmente. I requisiti di base per l'installazione della bobina sono i seguenti. Fare riferimento ai suggerimenti di installazione forniti da noi. Si consiglia di utilizzare un cavo multipolare più grande di 1,0 mm2 per la bobina durante l'installazione. La lunghezza totale del cavo può raggiungere i 500 m. La dimensione della bobina di taglio è generalmente impostata su uno schema rettangolare con una lunghezza di 1,0 m ~ 2,0 me una larghezza di 0,8 m ~ 1,2 m. Se la lunghezza della circonferenza della bobina di installazione è 3-4 M durante l'installazione, si consiglia di utilizzare 6 giri attorno alla bobina; Scegliere di installare la circonferenza della bobina per installare 4-6M, il numero di giri della bobina si consiglia di utilizzare 5 giri; se si sceglie di installare la circonferenza della bobina per installare 6-10 M, il numero di giri della bobina si consiglia di utilizzare 4 giri; Se si sceglie la circonferenza della bobina per installare 10-20 M, la bobina Il numero di giri viene selezionato per essere avvolto intorno a 3 giri; se si sceglie di installare la circonferenza della bobina per installare 20M-UP, si consiglia di utilizzare il numero di giri della bobina intorno a 2 giri.

ogni bobina deve avere una linea residua. L'installazione del filo rimanente deve essere collegata al rilevatore una volta ogni 15 mm e l'installazione viene completata in base al numero di bobine installate. Più avvolgimenti sono installati, minore è la frequenza, più debole è il segnale di ricezione; Minore è il numero di bobine, maggiore è la frequenza e più forte è il segnale ricevuto. Pertanto, si consiglia di installare il numero di bobine tenendo in considerazione il segnale di ricezione della bobina e il normale funzionamento del prodotto.
L'installazione della bobina e la posizione di incasso dovrebbero evitare la posizione in cui sono installate la porta di avvolgimento adiacente e l'interferenza del segnale. Questi prodotti interferiranno con il normale funzionamento della bobina di terra;
Se il rilevamento della messa a terra non funziona correttamente, controllare i seguenti elementi. Per prima cosa premere il pulsante RESET per ripristinare l'host di rilevamento. Osservare il LED rosso POWER. Schema del rilevatore di circuito a doppio veicolo Se la spia LED è spenta, controllare l'alimentazione esterna e il fusibile interno. Il LED verde CH1 / CH2 lampeggia. È possibile che il circuito della bobina sia in cortocircuito. Se il numero di giri della bobina è insufficiente, il lampeggiamento sarà lento. Schema del rivelatore a doppio circuito del veicolo Se il numero di bobine aperte gira troppo, la luce verde lampeggia rapidamente. Se il numero di giri della bobina è insufficiente (la frequenza è troppo alta): il selettore di frequenza può essere cambiato in BASSO, se è ancora troppo alto è necessario aumentare il numero di giri della bobina; troppe spire della bobina (frequenza troppo bassa): è possibile portare il selettore di frequenza su HI, se è ancora troppo bassa è necessario ridurre il numero di spire della bobina. Se lampeggia una volta per molto tempo, il circuito precedente è guasto.