Rilevatore di traffico a doppio canale con sensore di rilevamento dell'auto del rivelatore ad anello del veicolo

Rilevatore di traffico a doppio canale

Il rilevatore di traffico a doppio canale è progettato principalmente per i sistemi di orientamento del parcheggio, consentendo una guida automatica di parcheggio e il controllo in tempo reale e la gestione dei parcheggi. Dirige i conducenti ai migliori parcheggi disponibili con un ampio display a LED che mostra lo stato di parcheggio in tempo reale e il conteggio dello spazio rimanente. I veicoli vengono rilevati utilizzando rilevatori ad ultrasuoni accurati e affidabili.

Questi rilevatori, noti anche come rilevatori di traffico induttivo a loop, possono identificare i veicoli che passano o arrivano in punti specifici, come il semaforo vicino o le autostrade. Funzionano installando un ciclo isolato e elettricamente conduttivo nel pavimento. L'unità elettronica trasmette energia nei fili di filo a frequenze che vanno da 10 kHz a 200 kHz, a seconda del modello.

Il sistema di rilevamento del traffico a doppio canale può integrarsi con il nostro sistema di controller wireless per funzionalità migliorate. In genere, un incrocio standard può essere dotato di otto rilevatori di traffico a doppio canale. Tuttavia, si prega di notare che se si sceglie il sistema di rilevamento del traffico a doppio canale, non è compatibile con il nostro timer per il conto alla rovescia, poiché il timer del conto alla rovescia opera in una modalità diversa.

Rilevamento del traffico a doppio canale

Il sistema di rilevamento del traffico a doppio canale presenta una diversa modalità di uscita di risposta rispetto al rilevatore di loop singolo canale. È conforme al CE, progettato con componenti di livello industriale e include indicatori a LED. Questo sistema è economico e facile da installare, adatto per l'uso con cancelli e porte motorizzate. Presenta inoltre una selezione di frequenza automatica per prestazioni migliorate.

Utilizzato principalmente per il rilevamento della presenza del veicolo, il rivelatore ad anello a doppio canale è ideale per parcheggi, strade a pedaggio e controllo del segnale del traffico. Questo rilevatore, sebbene chiamato doppio canale, monitora un induttore alla volta ed è dotato di due relè per fornire segnali di uscita. Gli utenti possono selezionare segnali di output diversi per controllare le unità meccaniche, i dispositivi di scheda o i sistemi di calcolo del veicolo.

Istruzioni per l'installazione:

• Installare il rilevatore del veicolo in un ambiente secco, impermeabile e a prova di umidità, il più vicino possibile alla bobina di rilevamento.
• Le prestazioni del rivelatore dipendono in modo significativo dalla bobina di rilevamento a cui è collegato.
• I parametri chiave della bobina includono la sua forma, dimensione, numero di turni e metodo di incorporamento. (Fare riferimento alla Guida all'installazione della bobina di rilevamento " 002 | per istruzioni dettagliate.)

Il rilevatore di auto a doppio canale vanta un'eccellente qualità, rendendolo una scelta affidabile per varie esigenze di rilevamento del traffico.

Dopo aver acceso, il rivelatore eseguirà un autotest che dura circa 3 secondi. Durante questo processo, la luce dell'indicatore verde lampeggerà e quindi si spegne se l'autotest ha successo. Assicurarsi che nessun veicolo sia parcheggiato sulla bobina di rilevamento durante l'autotest per confermare la bobina ' S integrità.

Una volta che il rilevatore di traffico a doppio canale ha completato con successo l'autotest, la luce dell'indicatore verde si illuminerà e il relè di uscita corrispondente si attiverà quando un veicolo passa sopra la bobina. Se il sito del taxi è elevato e il sensore non rileva i veicoli nella posizione centrale, potrebbe essere necessario regolare la bobina di terra per migliorare le prestazioni.

Per migliorare l'accuratezza del rilevamento:

1. Aumenta il numero di loop di rilevamento.
2. Prova la bobina di rilevamento del suolo usando un metodo di avvolgimento più complesso rispetto al semplice metodo di avvolgimento di tipo 0.

Queste regolazioni dovrebbero migliorare il sistema ’ capacità di rilevare accuratamente i veicoli.