Rilevamento del traffico a doppio canale con NO/NC Scegli.

Rilevamento del traffico a doppio canale

Rilevamento del traffico a doppio canale. Quando organizziamo la produzione al nostro cliente. Devi confermare se non hai bisogno di NO o NC.   Rilevamento del traffico a doppio canale con capacità di soppressione dell'alta potenza, isolamento del trasformatore di input della bobina e protezione del diodo Zener rispetto alle interferenze esterne. Elevata stabilità con variazione automatica della temperatura e adattamento di frequenza. Gli utenti possono scegliere frequenze diverse per evitare di causare guasti alla macchina. Il design interno utilizza un microprocessore ad alte prestazioni e un circuito di oscillatore ad alta stabilità e adotta la tecnologia di scansione sequenziale del canale per eliminare la crosstalk tra le bobine. Ha una funzione di monitoraggio ambientale adattivo e completo di frequenza, isolamento del trasformatore di input della bobina, tubo TVS. E protezione del tubo di scarico del gas per prevenire interferenze esterne. Adatto per parcheggi, stazioni di pedaggio dei veicoli su strada e sistemi di controllo della luce del segnale. Il rivelatore è un rivelatore a canale singolo, che può monitorare solo un induttore contemporaneamente. Ha due relè per fornire segnali di output. Gli utenti possono scegliere segnali di output diversi per controllare le unità meccaniche, i dispositivi di scheda o i veicoli di calcolo.  

Il rilevamento del traffico a doppio canale viene utilizzato ogni volta che devono essere rilevati i veicoli. Per esempio. Monitoraggio e salvaguardia dei modi di accesso o di conteggio dei veicoli. Il segnale di uscita può essere utilizzato per il controllo dei meccanismi di trasmissione di porte e gate, barriere operative, controllo dei sistemi di semafori nel parcheggio auto   o distributori di schede attivanti   nei parcheggi. La funzione di rilevamento della direzione può essere utilizzata per le statistiche del veicolo volato.   Il principio si basa su un cambiamento nell'induttanza all'interno del ciclo causato dai componenti metallici dei veicoli di passaggio. Le modifiche vengono raccolte e valutate da un microprocessore. Facilità d'uso grazie alla calibrazione automatica quando viene applicata la tensione operativa. Se vuoi utilizzare il rilevamento del traffico a doppio canale lavorando con la tua barriera. Che ' è ok. Non ha bisogno del sistema controller.   Colleghi il filo con rilevatore di loop e barriera. Se non don ' t so come collegare. Puoi inviarci il tuo diagramma di cablaggio della barriera. Il nostro ingegnere ti insegnerà come collegare. Rilevatore di traffico a doppio canale, rivelatore a doppio canale, rilevatore di congestione del traffico a doppio canale.  

Rilevamento del traffico a doppio canale   viene utilizzato principalmente per il rilevamento della presenza del veicolo. Adatto per parcheggi, pedaggi stradali e controllo del segnale del traffico. Il rivelatore è un rivelatore a canale singolo che può monitorare un solo induttore alla volta. Ha due relè per fornire un segnale di uscita. Il cliente può selezionare diversi segnali di uscita per controllare l'unità meccanica, il dispositivo di scheda o il veicolo di calcolo. 2. Installare il rivelatore: il rivelatore del veicolo deve essere installato in un ambiente secco, impermeabile e a prova di umidità il più vicino possibile alla bobina di rilevamento. Se il rivelatore funziona bene dipende in larga misura dalla bobina di rilevamento a cui è collegato. Numerosi parametri importanti della bobina includono forma della bobina, dimensioni, numero di turni e metodo di incorporamento. (Vedi " Guida all'installazione della bobina di rilevamento " più tardi.) 4. Usa: dopo aver acceso la potenza, il rilevamento del traffico a doppio canale si autotest. Il programma di autotest richiede circa 3 secondi e la luce dell'indicatore verde cambia dal lampeggiare a spento quando passa l'autotest. Durante l'auto-test, la bobina di rilevamento è buona (nessuna auto dovrebbe fermarsi).