Rilevatore di loop a doppio canale grossista con sensore ad anello di buona qualità

Rilevatore di loop a doppio canale grossista con sensore ad anello di buona qualità

Dettagli
Marca Nobile
Numero di serie LD-200
Certificato Ce
Termini di pagamento e spedizione
Preventivo USD55
Ordine minimo 1 pezzo
Tempo medio di consegna Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorno lavorativo
Metodo di pagamento T/T, Western Union, in contanti
Dettagli del pacchetto 25 set/cartone
Capacità di fornire 3000 per/mese

DECOLATORE DUPPOGGIO DUPA CANALE DUE CANALE  

Rilevatore di loop a doppio canale del grossista con output NC/NO. Se vuoi scegliere NC o no. Devi informarci quando iniziamo a produrlo.   Esistono tipo di bobina toroidale, tipo di bobina quadrata, tipo ad ultrasuoni, tipo di video e così via.   Dal punto di vista delle prestazioni dei costi e dell'alta affidabilità, il più utilizzato è ancora un rilevatore di veicoli a bobina toroidale. Il rilevatore di veicoli a bobina toroidale ha due tipi di tipo di scatola e tipo di carta. Consiste principalmente da un alimentatore regolato, una bobina oscillante, un circuito logico, un microprocessore, un'interfaccia e un circuito di guida, un circuito di uscita del segnale, una bobina di induzione, ecc., Come mostrato nella figura seguente. .La bobina oscillante è a forma di anello, il cavo della bobina è AC/DC a bassa impedenza 12# o 14# AWG, il filo è composto da 1,5 millimetri quadrati, 7 × Filo di rame morbido da 0,5 mm, più l'alimentatore, il rilevatore di loop a doppio canale all'interno era l'uscita del relè. L'oscillatore costituito da un condensatore fisso C e un induttore della bobina a forma di anello L e un triodo, l'output dell'onda di ciclone positiva, la cui frequenza è determinata dall'induttanza della bobina ad anello L. L'induttanza L della bobina toroidale, considerando l'effetto di corrente parassita, dipende non solo dall'induttanza della bobina toroidale, ma anche dalla distanza tra le dimensioni dell'oggetto ferromagnetico di fronte alla bobina. Quando la distanza tra l'oggetto ferromagnetico e la bobina è ridotta, l'effetto di corrente parassita sulla superficie dell'oggetto ferromagnetico aumenta, l'induttanza del circuito oscillante diventa più grande e la frequenza dell'oscillatore diminuisce.

Spaziatura della bobina Quando le due bobine sono vicine e collegate a diversi rilevatori di veicoli, la loro spaziatura parallela dovrebbe essere di almeno 2 metri di distanza. Quando non si trovano nel piano di vendita, la spaziatura può essere ridotta a 1 metro.   Quando più bobine sono collegate allo stesso rilevatore di veicoli multicanale, il rilevamento del loop a doppio canale può evitare il passaggio pedonale tra loro mediante regolazione della frequenza, una caratteristica che può essere utilizzata per la determinazione della direzione. Se utilizzata per questa funzione, la distanza massima consentita tra le due bobine è di 1 metro per garantire che il veicolo possa cavalcare le due bobine contemporaneamente la direzione del viaggio. Rilevatore a doppio livello di ciclo/ Rilevamento del ciclo a doppio canale/ rilevatore di loop del grossista.  

 

L'intervallo è generalmente per una bobina a singolo svolta, l'induttanza sulla circonferenza è 1,5 uh per metro e la bobina a 3 giri è 9,3 uh per metro. L'alimentatore di coppia intrecciata ha un'induttanza di 0,6uh per metro. Lunghezze alimentari ammissibili. Vale la pena notare che gli alimentatori lunghi possono ridurre la sensibilità del rivelatore, quindi la lunghezza dell'alimentatore dovrebbe essere ridotta al minimo. I due alimentatori dovrebbero essere attorcigliati per ridurre l'interferenza irradiata tra gli alimentatori e, se possibile, i cavi schermati vengono generalmente usati come alimentatori. La lunghezza totale dell'alimentatore non deve generalmente superare i 350 metri. Al fine di migliorare il doppio canale del grossista   Sensibilità del rilevatore di loop, l'induttanza della bobina dovrebbe essere maggiore dell'induttanza dell'alimentatore. Pertanto, nel caso della piccola bobina lunga, il numero di giri della bobina dovrebbe essere aumentato.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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