Rilevatore di anelli del veicolo di alta qualità Easy Installation Loop Detector

Rilevatore di anelli di veicoli di alta qualità

Il nostro sistema presenta due set di relè progettati per il cablaggio di potenza di terra (220 V) e il rilevatore di cablaggi della bobina di terra. Ogni set include terminali COM collegati al 12 V dal gate, con un set collegato al gate di interfaccia aperta e l'altro alla funzione di arresto.

Per il cablaggio del rilevatore di loop di veicoli di alta qualità e comprendere come funzionano i rilevatori di loop induttivi, offriamo approfondimenti sul rilevamento della direzione e su varie modalità di uscita. Attivando interruttore 1 (SW1) e Switch 2 (SW2), è possibile impostare i parametri di rilevamento e le modalità di uscita in base ai requisiti.

Nelle specifiche del rilevatore di loop del nostro veicolo, offriamo diversi modelli:

• Modello 1: in questa modalità, se un'auto passa dalla bobina CH1 a CH2, il relè CH1 pulsa sull'auto lasciando la bobina CH1. Al contrario, se l'auto passa dalla bobina CH2 a CH1, il relè CH2 pulsa quando l'auto esce dalla bobina CH2.

• Modello 2: il rilevamento della direzione si verifica in modo tale che se un'auto si sposta dalla bobina CH1 a CH2, il relè CH1 impulsi sull'auto che entra nella bobina CH2. Allo stesso modo, se l'auto si sposta dalla bobina CH2 a CH1, il relè CH2 pulsa quando l'auto entra nella bobina CH1.

• Modello 3: il rilevamento della direzione innesca il relè CH1 per impulso quando un'auto entra nella bobina CH1 dalla direzione CH1 a CH2 e il relè CH2 impulsi quando l'auto entra nella bobina CH2 dalla direzione CH2 a CH1.

• Modello 4: in questa configurazione, CH1 e CH2 sono controllati in modo indipendente e output in modalità di presenza.

Il rivelatore ad anello del veicolo opera sul principio dell'induzione elettromagnetica, utilizzando una bobina di lavoro e una bobina di rilevamento del terreno incorporato sotto la superficie stradale della stessa corsia. Mentre i veicoli passano o si fermano sulla bobina, i materiali ferrosi all'interno del veicolo alterano il flusso magnetico all'interno della bobina, modificando successivamente la bobina ' S Induttance. Riflettendo questo cambiamento di induttanza, il rivelatore discerne la presenza o l'assenza di un veicolo.

Il rilevamento della variazione nell'induttanza può essere ottenuto attraverso due metodi: si comporta l'utilizzo di un latch di fase e un comparatore di fase per rilevare i cambiamenti di fase, mentre l'altro metodo utilizza un circuito di accoppiamento formato dalla bobina ad anello per rilevare la frequenza di oscillazione.

Per un rilevamento affidabile dei veicoli, fiducia nel nostro rilevatore di loop di veicoli di alta qualità.

Installazione e diagnostica:

1. Fare riferimento ai diagrammi forniti per la dimensione del loop e la guida dell'installazione.

2. Si consiglia di utilizzare 0,75 mm ² filo di rame multi-core. La lunghezza totale del filo, incluso l'alimentatore, può essere fino a 500 m.

3. Assicurarsi che il ciclo sia di forma rettangolare ed evita gli angoli retti. La lunghezza consigliata varia da 1,0 m a 2,0 m, mentre la larghezza consigliata varia da 0,8 m a 1,2 m.

4. Collegare la linea rimanente al rivelatore almeno una volta ogni 15 cm.

5. La frequenza della bobina è inversamente proporzionale al numero di curve della bobina: più curve comportano una frequenza più bassa, mentre un minor numero di curve portano a una frequenza più elevata.

6. La bobina dovrebbe essere sepolta adiacente alla porta della bobina in movimento.

7. Il nostro sistema può rilevare velocità del veicolo fino a 120 chilometri all'ora.