Rilevatore di loop per veicoli di alta qualità Rilevatore di loop di facile installazione

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Dettagli:

  • Marca:Nobile
  • Numero di serie: LD-102
  • Paese d'origine:Guangdong, Cina
  • Certificato:CE

Termini di pagamento e spedizione:

  • Preventivo:38 USD
  • Ordine minimo: 10 pezzi
  • Tempo medio di consegna:Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorni lavorativi
  • Metodo di pagamento:T / T, Western Union, in contanti
  • Dettagli del pacchetto:50 insiemi / CTN
  • Capacità di fornire:5000 al mese
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Rilevatore di loop per veicoli di alta qualità

Rilevatore di loop per veicoli di alta qualità facile installazione, dimensioni ridotte del rilevatore di loop per veicoli di alta qualità. Rilevatore di circuito per veicoli di alta qualità, Cablaggio per rilevatore di circuito per veicoli, Come funziona il rilevatore di circuito induttivo, Rilevatore di traffico per circuito a induzione Cablaggio per rilevatore di circuito per veicoli,   Sono disponibili due serie di relè per il cablaggio dell'alimentazione di terra a 220 V e il rilevatore del cablaggio della bobina di messa a terra. I due set di terminali COM sono collegati al 12v NO dal cancello, l'APERTURA di un cancello di interfaccia e l'altro è collegato a STOP.   Cablaggio del rilevatore di loop per veicoli, come funziona il rilevatore di loop induttivo, rilevatore di traffico a loop induttivo

rilevatore di loop per veicoli di alta qualità

rilevatore di loop per veicoli   Rilevamento della direzione (Switch 1 = SW1) D 3, D4, D5 e (Switch 2 = SW2) D1, D2 possono impostare la modalità di rilevamento e uscita, la modalità, le specifiche del loop detector del veicolo,     Rilevatore di traffico a circuito di induzione, modello 1, se l'auto è da CH1 a bobina CH2, uscita modalità impulso relè CH1 quando l'auto lascia la bobina CH1. Se l'auto è dalla bobina CH2 alla bobina CH1, l'uscita in modalità impulso del relè CH2 quando l'auto lascia la bobina CH2, modello 2, Rilevamento della direzione: se l'auto è dalla bobina CH1 alla bobina CH2, il relè CH1 ha un'uscita modalità quando l'auto entra Batteria CH2. Se l'auto è dalla bobina CH2 alla bobina CH1, il relè CH2 ha un'uscita in modalità quando l'auto entra nella bobina CH1. modello 3,   Rilevamento della direzione: se l'auto è da bobina CH1 a CH2, quando   l'auto entra nella bobina CH1, il relè CH1 ha un'uscita di modo. Se l'auto è dalla bobina CH2 alla bobina CH1, il relè CH2 ha un'uscita di modo quando l'auto entra nella bobina CH2. modello 4,   CH1 e CH2 sono controllati individualmente ed emessi in modalità presenza,  

rilevatore di loop per veicoli di alta qualità

Il principio di funzionamento del rilevatore di loop per veicoli   bobina di lavoro, il rilevatore di veicoli a bobina di rilevamento del terreno è un rilevatore di veicoli basato sul principio dell'induzione elettromagnetica. Di solito incorpora una bobina toroidale sotto il sottofondo stradale della stessa corsia, attraverso una certa corrente di lavoro e il senso del suolo. Quando il veicolo passa attraverso la bobina o si ferma sulla bobina, il ferro sul veicolo stesso cambierà il flusso magnetico nella bobina, provocando un cambiamento nell'induttanza del circuito della bobina, e il rilevatore determina lo stato del veicolo in transito da rilevare il cambiamento nell'induttanza. Esistono due metodi per rilevare la quantità di cambiamento nell'induttanza: uno consiste nell'utilizzare il blocco di fase e il comparatore di fase per rilevare il cambiamento di fase; l'altro è utilizzare il circuito di accoppiamento formato dalla bobina del loop per rilevare la frequenza di oscillazione.   Rilevatore di loop per veicoli di alta qualità,

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Installazione e diagnosi:

1. Fare riferimento ai diagrammi in alto per le dimensioni del loop e l'installazione

2. si consiglia di utilizzare     0,75 mm ² filo di rame multi-core, la lunghezza totale del cavo include l'alimentatore può arrivare fino a 500 m.

3.il loop dovrebbe essere rettangolare ed evitare qualsiasi angolo retto. la lunghezza consigliata è di 1,0 m-2,0 m, la larghezza consigliata è di 0,8 m-1,2 m.

4, La linea rimanente è collegata al rilevatore almeno una volta ogni 15 cm.
5. Maggiore è il numero di giri della bobina, minore è la frequenza e minore è il numero di giri della bobina, maggiore è la frequenza.
6. La bobina deve essere interrata in una posizione adiacente alla porta della bobina mobile.
7. Può rilevare la velocità del veicolo inferiore a 120 chilometri all'ora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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