Bobina di rilevamento del loop con bobina di rilevamento del loop di traffico di alta qualità

Bobina di rilevamento loop

La durata della bobina di rilevamento del loop è più lunga. se vuoi aggiungere una staffa per slot per cavi, devi essere più largo. Verificare lo stato dell'armatura interrata (solaio in cemento), determinare la profondità della linea interrata oppure sommare o sottrarre il numero di spire. È possibile incorporare la linea solo quando la superficie stradale è asciutta e riempire il sigillo. La lunghezza del cavo deve essere riservata prima di incorporare la bobina di rilevamento del loop. Quando il filo è sepolto, ogni anello dovrebbe essere vicino alla parte superiore e inferiore.   quando i due cavi vengono avviati all'angolo della bobina di rilevamento del loop, anche se sono avvolti l'uno sull'altro, vengono sepolti nello slot per l'elettrocatetere.  

Controllare l'induttanza e la resistenza di isolamento con uno strumento di misura della bobina di rilevamento del loop. Se la specifica è soddisfatta, l'incorporamento della bobina del rivelatore di loop è completato dopo che la colla è asciugata. Se non è appropriato, deve essere rielaborato. La lunghezza totale della bobina del sensore di loop dovrebbe essere di circa 24 metri. La linea di rilevamento del terreno deve essere costituita da un filo isolato per alte temperature con una sezione trasversale maggiore di 0,25 millimetri quadrati. La macchina da taglio può essere utilizzata per tagliare la scanalatura sul pavimento di cemento duro. La profondità è di circa 5-7 cm. La larghezza è incisa a uno spessore di 5 mm. La linea viene posizionata in cerchio una alla volta e la copertura della scanalatura è cementata. Notato che la bobina del sensore del loop non galleggia dal terreno. Quando si posiziona la bobina del circuito del grossista, fare attenzione a non danneggiare l'isolamento del filo per evitare perdite o cortocircuiti. Bobina e alimentatori di buona qualità sono le parti più importanti e facilmente ostruite. Deve prestare abbastanza attenzione. Prima della scanalatura. Controllare se la superficie stradale è solida e seguire le condizioni tecniche generali del sistema per selezionare è forte e seguire le condizioni tecniche generali del sistema per selezionare la posizione in cui è sepolta la bobina del rivelatore di loop. Disegna una linea di quota scanalata. Utilizzare la stozzatrice per costruire secondo la figura.  

Inserimento lento della bobina: la bobina locale non può essere fissata saldamente nella fessura. La vibrazione dell'auto sul manto stradale provocherà la deformazione della bobina di rilevamento del loop all'interno della fessura, modificando l'induttanza iniziale del senso del suolo. A questo punto, il sensore deve essere ripristinato prima che possa funzionare normalmente.   Fa sì che il rilevatore del veicolo non riesca a rilevare. La soluzione è versarvi dentro l'asfalto maltato per il fissaggio. È preferibile avere un induttore LC per misurare l'ampiezza del sensore della bobina di rilevamento del loop. L'induttanza utilizzata per confermare il numero di spire della bobina induttiva è compresa tra   100uH e 300uH. Il rilevatore di veicoli può essere utilizzato in modo stabile nell'ambito dell'uso. Il materiale della bobina di rilevamento del traffico dovrebbe soddisfare i requisiti del mercato.