Rilevamento del traffico a doppio canale con scelta NO / NC.

Rilevamento del traffico a doppio canale

Rilevamento del traffico a doppio canale. Quando organizziamo la produzione al nostro cliente. è necessario confermare se è necessario NO o NC.   Rilevamento del traffico a doppio canale con capacità di soppressione dei picchi di potenza elevata, isolamento del trasformatore di ingresso della bobina e protezione del diodo Zener contro le interferenze esterne. Elevata stabilità con cambio automatico della temperatura e adattamento della frequenza. Gli utenti possono scegliere frequenze diverse per evitare di causare guasti alla macchina. Il design interno utilizza un microprocessore ad alte prestazioni e un circuito oscillatore ad alta stabilità e adotta la tecnologia di scansione sequenziale dei canali per eliminare il crosstalk tra le bobine. Ha funzione di tracciamento ambientale completo e adattivo in frequenza, isolamento del trasformatore di ingresso della bobina, tubo TVS. E protezione del tubo di scarico del gas per evitare interferenze esterne. Adatto per parcheggi, stazioni di pedaggio per veicoli stradali e sistemi di controllo delle luci di segnalazione. Il rilevatore è un rilevatore a canale singolo, che può monitorare solo un induttore alla volta. Ha due relè per fornire segnali di uscita. Gli utenti possono scegliere diversi segnali di uscita per controllare azionamenti meccanici, dispositivi card-out o veicoli informatici.  

Il rilevamento del traffico a doppio canale viene utilizzato ogni volta che è necessario rilevare i veicoli. Per esempio. Monitoraggio e salvaguardia delle vie di accesso o conteggio dei veicoli. Il segnale di uscita può essere utilizzato per controllare meccanismi di azionamento di porte e cancelli, barriere operative, controllo di sistemi semaforici nel parcheggio   o attivando distributori di carte   nei parcheggi. La funzione di rilevamento della direzione può essere utilizzata per statistiche sul volo del veicolo.   Il principio si basa su un cambiamento nell'induttanza all'interno del circuito che è causato dai componenti metallici dei veicoli in transito. Le modifiche vengono rilevate e valutate da un microprocessore. Facilità di utilizzo grazie alla calibrazione automatica quando viene applicata la tensione di esercizio. se desideri utilizzare il nostro rilevamento del traffico a doppio canale lavorando con la tua barriera. Quello ' va bene. non necessita del sistema di controllo.   basta collegare il filo con rilevatore di loop e barriera. Se non ' Non so come cablare. potete inviarci il vostro schema elettrico della barriera. il nostro ingegnere ti insegnerà a cablare. Rilevatore di traffico a doppio canale, rilevatore di loop a doppio canale, rilevatore di congestione del traffico a doppio canale.  

Rilevamento del traffico a doppio canale   viene utilizzato principalmente per il rilevamento della presenza di veicoli. Adatto per parcheggi, pedaggi stradali e controllo del semaforo. Il rilevatore è un rilevatore a canale singolo che può monitorare solo un induttore alla volta. Ha due relè per fornire un segnale di uscita. Il cliente può selezionare diversi segnali di uscita per controllare l'azionamento meccanico, il dispositivo di uscita della scheda o il veicolo informatico. 2. Installare il rilevatore: il rilevatore del veicolo deve essere installato in un ambiente asciutto, impermeabile e resistente all'umidità il più vicino possibile alla bobina di rilevamento. Il buon funzionamento del rilevatore dipende in larga misura dalla bobina di rilevamento a cui è collegato. Diversi parametri importanti della bobina includono la forma della bobina, le dimensioni, il numero di spire e il metodo di incorporamento. (Vedere " Guida all'installazione della bobina di rilevamento " più avanti.) 4. Uso: Dopo l'accensione, il rilevamento del traffico a doppio canale eseguirà un test automatico. Il programma di autotest richiede circa 3 secondi e l'indicatore luminoso verde passa da lampeggiante a spento quando l'autotest ha esito positivo. Durante l'autotest, la bobina di rilevamento è buona (nessuna macchina deve fermarsi).