Rilevatore di veicoli a loop induttivo Rilevatore a doppio loop in vendita

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Dettagli:

  • Marca:Nobile
  • Numero di serie: LD-202
  • Paese d'origine:Guangdong China
  • Certificato:CE

Termini di pagamento e spedizione:

  • Preventivo:55 USD
  • Ordine minimo: 5 pezzi
  • Tempo medio di consegna:Dopo aver ricevuto il pagamento 3-5 giorni lavorativi
  • Metodo di pagamento:T / T, Western Union, in contanti
  • Dettagli del pacchetto:50 set / CTN (formato della scatola: 51 * 33 * 35 cm)
  • Capacità di fornire:3000 al / mese
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Rilevatore di veicoli a circuito induttivo

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Rilevatore di veicoli a circuito induttivo

1. Il circuito induttivo

Il circuito induttivo è semplicemente una bobina di filo di rame isolato (filo da costruzione) che viene instradato nella strada se il veicolo vi passa direttamente sopra. Le bobine vengono solitamente utilizzate con più giri e le estremità della bobina vengono generalmente lasciate abbastanza a lungo da raggiungere la posizione del modulo rivelatore di loop del veicolo senza collegare il cavo.

Nella pavimentazione esistente che deve essere installata, la linea ad anello di solito installa la bobina ad anello tagliando una scanalatura stretta sulla superficie stradale con una taglierina per calcestruzzo, avvolgendo il conduttore ad anello nella scanalatura e riempiendo la scanalatura con asfalto o resina epossidica per escludere il scanalatura. Qualsiasi acqua e prevenire eventuali conduttori in movimento. Nelle nuove strade, le bobine possono essere costruite con tubi in PVC e sepolte nel calcestruzzo bagnato durante la fusione.

Le caratteristiche del circuito induttivo determinano l'efficacia (sensibilità) del circuito nel rilevare il passaggio dei veicoli al di sopra di esso. Queste caratteristiche si riferiscono alle dimensioni, alla forma e al numero di giri del filo e sono descritte di seguito.

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2. Il rivelatore di loop del veicolo

Il rilevatore di circuiti per veicoli è un modulo elettronico a basso costo in un piccolo contenitore completo di connessioni elettriche per ingressi e uscite. Il rilevatore deve essere alloggiato in un involucro protettivo. Questa unità è alimentata con tensione di rete o bassa tensione CA / CC a seconda del tipo di modello.

Il rilevatore di loop del veicolo fornisce indicatori visivi per lo stato del relè di potenza e di uscita. Numerose impostazioni degli interruttori ottimizzano le prestazioni del rivelatore in base alle condizioni del sito.

L'elettronica del rivelatore eccita il circuito induttivo con un segnale ca che provoca un campo magnetico attorno ai conduttori del circuito. I cambiamenti in questo campo magnetico dovuti al passaggio di un veicolo vengono elaborati dall'elettronica per fornire il rilevamento del veicolo.

Le uscite di controllo dal rivelatore sono tramite relè di uscita che forniscono contatti relè normalmente aperti o chiusi.

Fare riferimento al rilevatore di circuiti per veicoli   Guida per l'utente per maggiori dettagli.

3. Geometria del loop di rilevamento

I circuiti di rilevamento dovrebbero, a meno che le condizioni del sito lo vietino, essere di forma rettangolare e normalmente dovrebbero essere installati con i lati più lunghi ad angolo retto rispetto alla direzione del movimento del traffico. Questi lati dovrebbero idealmente essere distanti 1-2 metri. Si noti che piccoli anelli limitano l'altezza di rilevamento disponibile, causando problemi durante il rilevamento di veicoli con letti alti e alcuni SUV

Rilevatore di veicoli ad anello induttivo La lunghezza dell'anello sarà determinata dalla larghezza della carreggiata da monitorare. Il circuito dovrebbe raggiungere entro 300 mm da ciascun bordo della carreggiata.

In generale, i circuiti con una misura della circonferenza superiore a 10 metri devono essere installati utilizzando due giri di filo, mentre i circuiti con una circonferenza inferiore a 10 metri devono avere tre o più giri. I circuiti con una misura della circonferenza inferiore a 6 metri dovrebbero avere quattro giri. È buona norma al momento dell'installazione costruire anelli adiacenti con avvolgimenti alternati a tre e quattro giri.

Se l'installazione del circuito è in un calcestruzzo, consultare il manuale di installazione dell'articolo prima di decidere il numero di giri del circuito.

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