Certificazione
Rilevatori a loop a canale singolo 
Come collegare il segnale di uscita del rilevatore di loop al sistema?
Normalmente la bobina Loop è collegato al Rilevatori a loop a canale singolo plug pin7 e pin8. e I rilevatori di loop a canale singolo portano 2 presenza di uscita di risposta e più segnale. Pin5 e Pin6 sono il contatto del segnale di presenza del rilevatore di loop magnetico, il segnale può essere utilizzato per parcheggio, stazione di pedaggio, controllo del traffico, pin3 e pin4 sono i Rilevatore del loop gate più contatto di uscita del segnale. Il segnale può essere utilizzato per il conteggio, il trig, ecc. Più importante è l'ingresso di potenza, Pin1 e Pin2, prima di collegarlo all'alimentazione, assicurarsi che la tensione di lavoro del rivelatore del veicolo induttivo sia 12-24 VADC o 100-240VAC. Se si inseriscono 100-240VAC a rilevatori di loop a canale singolo 12-24VADC, il rilevatore di loop sarà rotto.
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Rilevatori a loop a canale singolo
Il rivelatore ad anello dei veicoli, inoltre chiama il rivelatore a loop auto induttivo, è una parte importante del sistema di gestione del parcheggio. Quando il veicolo passa la bobina ad anello sotterranee, il sistema analizza l'oscillazione generata dal circuito di rilevamento per realizzare la raccolta dei dati del traffico dinamico e i dati raccolti possono essere riflessi in tempo reale. Ha alcune funzionalità. come la progettazione del grado industriale, la capacità anti-interferenza superiore e la stabilità. Sensibilità multilivello regolabile per soddisfare varie esigenze. e It Supporta più interfacce di output per adattarsi a diverse sezioni. Lavorare con Boom Barrier Gate e può realizzare Close automatico dopo il veicolo Pass e può anche supportare per la retribuzione della deriva dell'ambiente. I rilevatori di loop vengono utilizzati ovunque debbano essere rilevati i veicoli. Come il monitoraggio e la salvaguardia dei modi di accesso per contare i veicoli. I rilevatori di loop a canale singolo Il segnale di uscita può essere utilizzato per il controllo dei meccanismi di trasmissione di porte e gate, barriere operative, controllo dei sistemi dei semafori nei parcheggi.
